4月21日，美国审理大众检测门集体诉讼案件的联邦法官回应大众和美国司法部达成协议妥协协议，来解决问题60万辆柴油车废气过量问题，协议还包括在美国修缮或买入50万辆问题汽车，及对车主展开补偿。投资者对大众未来将会解决问题废气门危机所持悲观态度，大众股价自这一消息公布以来下跌大约12%。　　美国法官Charles Breyer回应，大众和美国监管部门的最后妥协协议还包括将解任或维修近50万辆排量2升至柴油车，以及创建环境修缮基金和对车主展开额外补偿。对检测门事件中的柴油车签约租约的消费者，大众将容许对调汽车。

大众将可以在6月21前对协议展开调整。华尔街见闻此前报导，大众要向每辆不受影响车的车主缴纳5000美元。

　　根据《金融时报》报导，大众明确提出的妥协协议是史上最大规模的汽车买入，将有可能多达去年大众和欧洲监管部门达成协议的67亿欧元协议。知情人士透漏，妥协协议预计将令大众花费最少100亿美元。　　法国巴黎银行证券部汽车分析师Stuart Pearson称之为，这次的买入规模将是前所未有的，其他厂商有可能视此为危险性的前例。　　根据彭博，这项协议覆盖面积的车辆为48万辆排量2升至的柴油车，至于如何处置另外8万5千辆排量3升至的奥迪和保时捷汽车仍将尚待厘清。

对于大众必须为汽车获取哪种修缮，也未在法庭上展开辩论。　　此外，大众还面对美国州总检查宽的犯罪调查。　　大众希望和美国政府达成协议条件苛刻的妥协和欧洲的严格构成对比。

欧洲有850万辆不受影响车辆，但是大众和欧洲监管机构的可行性协议只必须获取较低额度修理费，甚至需要补偿欧洲消费者。　　周四，大众股价下跌5.1%，至127.05欧元，将自9月份废气门丑闻以来的跌幅收窄至22%。

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