OFweek工控网讯 作为德国汽车生产传统和永恒经典的象征物，宝沃在中国市场步入了发展的春天。宝沃首款车型SUV BX7发售8个月，其销量就早已多达3万台。

2017年3月，第二款产品紧凑型SUV BX5上市，销售额节节上升。宝沃集团今年的中期销量预计超过10万辆，每月产量大约为5000辆。为符合大大快速增长的市场需求，宝沃需委托顶尖合作伙伴创建新的冲压线。

舒勒作为全球金属成形技术领军者，在业内独占鳌头。其大型控制器冲压线最后取得了德国经典汽车品牌宝沃的注目。图1：宝沃预期汽车月产量大约约5000台。

舒勒全新大型控制器冲压线沦为顺利构建该目标的最重要推动者。（图片来源：舒勒）客户市场需求：可靠性、创新性、高效节约能源宝沃汽车非常重视产品的可靠性。此外，宝沃指出，由冲压机、生产线自动化和建模工具包含的综合系统也不应合乎前沿技术标准，符合高效节约能源的拒绝。中国、西班牙和德国的压机制造商皆参予了宝沃的国际招标项目。

最后，来自德国施瓦本格平根的舒勒集团，凭借其卓越的整体方案顺利中标。“我们期望找寻享有中长期发展战略的、可信的合作伙伴，特别是在那些推崇先进设备技术、实用性和环保理念紧密结合的合作伙伴。总之，舒勒对我们而言是最佳自由选择。

”北京宝沃冲压项目负责人李先生如是说。挑战重重：三个项目团队+一个联合目标众所周知，在项目月开始前，各方必需细心辨别基本问题，如压机需遵循的技术标准，以及不应用于的模具等。因此，在项目启动前，舒勒就面对了众多挑战。

舒勒德国项目组的Harald Luetz先生说明道：“这是我们第一次几乎用于中文竞标。所有关于技术规格和工艺流程的文件都必须翻译成中文，逐字逐句，细致入微。作为具备约束力的文本，所有文件需确保精准。

由董智先生领导的舒勒中国项目组为此作出了巨大贡献。”整个竞标过程中共有三个项目团队参予，除了舒勒中、德团队外，还包括由李先生领导的宝沃中方团队。此外，项目组没过往合作经验可以糅合。宝沃的项目组负责人对当时的情况记忆犹新：“筹划阶段的最初几周里，为了在规定时间内让项目尽早走上正轨，我们完全每天都要就项目涉及问题辩论至深夜。

自始至终，工作氛围都正处于一种积极合作的状态。”事实证明，合作伊始作出的战略要求为后来的顺利夯实了基础。

舒勒的项目组负责人董智先生讲解说道：“我们要求将技术和商业问题分离辩论。因为让技术专家去注目跨专业领域的问题对成功前进项目没什么裨益。”宝沃项目负责人李先生补足说道：“这一模式使得技术和金融两个专家组需要集中精力已完成各自的任务。

对于牵涉到多方的问题，我们不会联合辩论，谋求解决方案。生产安全性是重中之重。

这种合作方式和分离辩论的形式让我们的工作更为高效，项目进展也更为很快。

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